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Porsche 997 GT2 Facelift gesichtet
20.April.2010 20:00 - Veröffentlicht in 911
Geschickte Fotografen haben aktuelle Fotos vom scheuen 997 GT2 eingefangen. Das Facelift Modell wird voraussichtlich 2011 Premiere haben und in etwas für ein Jahr in der Produktion bleiben.
Neben kleinen optischen Änderungen erhält der GT2 voraussichtlich einen DFI-Motor (Direct Fuel Injection) mit Benzindirekteinspritzung und einer Leistungssteigerung auf etwa 550 PS (405 kW).
Das sind 20 PS mehr als der aktuelle 997 Turbo S. Der GT2 könnte somit eine Sprint von 0 auf 100 in unter 3.7 Sekunden schaffen und eine Höchstgeschwindigkeit von 330km/h erreichen.
Sicherlich wird es ausser einer geänderten Front mit neuem Stossfänger und Front Splitter, einem neuem Heck mit geänderter Abgasanlage auch neue Optionen im langen Zubehörkatalog geben.
Sobald es mehr Infos gibt, werdet Ihr es hier lesen.
Bilder: worldcarsfans.com / Copyright: SB-Medien
Neben kleinen optischen Änderungen erhält der GT2 voraussichtlich einen DFI-Motor (Direct Fuel Injection) mit Benzindirekteinspritzung und einer Leistungssteigerung auf etwa 550 PS (405 kW).
Das sind 20 PS mehr als der aktuelle 997 Turbo S. Der GT2 könnte somit eine Sprint von 0 auf 100 in unter 3.7 Sekunden schaffen und eine Höchstgeschwindigkeit von 330km/h erreichen.
Sicherlich wird es ausser einer geänderten Front mit neuem Stossfänger und Front Splitter, einem neuem Heck mit geänderter Abgasanlage auch neue Optionen im langen Zubehörkatalog geben.
Sobald es mehr Infos gibt, werdet Ihr es hier lesen.
Bilder: worldcarsfans.com / Copyright: SB-Medien
Porsche GT2 RS in den Startlöchern?
10.February.2010 14:01 - Veröffentlicht in 911
Nachdem nun für die 997er Baureihe eine ganze Flut an neuen Modellen vorgestellt wurde, fehlt eigentlich nur noch eine Extreme Rennsportversion.
Ganz nach Tradition kam nach GT3 ein GT3 RS und es folgte ein schnellerer GT2. Die Sportvarianten wie GT3 und GT3 RS sind nun schon in der aufgefrischten Variante zu bekommen, auf den GT2 musste man jedoch noch warten. Statt dessen wurde ein Sport Classic, der neue Turbo und kürzlich erst der neue Turbo S nachgereicht.
Wem aber diese Varianten einfach noch zu lahm sind, kann sich an die RS- oder Clubsport-Modelle laben.
Laut dem Porsche Konzern „nahe stehender“ Quellen ist aber eine 911-Variante oberhalb des GT2 angekündigt. Zuerst werden wir wohl ein Update des GT2 bekommen und somit ganz zum Schluss eine für den Rennsport optimierte Version des GT2.
Der sogenannte GT2 RS wird wohl durch weiteren konsequenten Leichtbau noch einmal 200 Kilogramm abspecken, was unter anderem durch einen Karbon-Heckflügel und Makrolon Scheiben erreicht werden kann.
Auch unter der Haube dürfen sich die Fans dann auf rund 550-580 Pferdestärken freuen, die den GT2 RS in maximal 3.5 Sekunden auf Tempo 100 katapultieren und für eine Vmax von über 330 km/h sorgen könnten.
Lassen wir uns einfach überraschen...
Ganz nach Tradition kam nach GT3 ein GT3 RS und es folgte ein schnellerer GT2. Die Sportvarianten wie GT3 und GT3 RS sind nun schon in der aufgefrischten Variante zu bekommen, auf den GT2 musste man jedoch noch warten. Statt dessen wurde ein Sport Classic, der neue Turbo und kürzlich erst der neue Turbo S nachgereicht.
Wem aber diese Varianten einfach noch zu lahm sind, kann sich an die RS- oder Clubsport-Modelle laben.
Laut dem Porsche Konzern „nahe stehender“ Quellen ist aber eine 911-Variante oberhalb des GT2 angekündigt. Zuerst werden wir wohl ein Update des GT2 bekommen und somit ganz zum Schluss eine für den Rennsport optimierte Version des GT2.
Der sogenannte GT2 RS wird wohl durch weiteren konsequenten Leichtbau noch einmal 200 Kilogramm abspecken, was unter anderem durch einen Karbon-Heckflügel und Makrolon Scheiben erreicht werden kann.
Auch unter der Haube dürfen sich die Fans dann auf rund 550-580 Pferdestärken freuen, die den GT2 RS in maximal 3.5 Sekunden auf Tempo 100 katapultieren und für eine Vmax von über 330 km/h sorgen könnten.
Lassen wir uns einfach überraschen...